Home
 

mavag

About Recent Entries

Ганц Харгит на Московском вокзале Ленинграда May. 16th, 2007 @ 12:22 am

Стар и млад Apr. 4th, 2007 @ 01:27 am

Автомотриса ABam/mot 758 и тепловоз ТЭП70-0063

вдогонку еще одно фото


Немного Выборга... Apr. 1st, 2007 @ 09:16 pm



Электровоз ВЛ82м-069 с поездом СПб-Хельсинки "Сибелиус"



Тепловоз М62-1563



Тепловоз М62-1622 пришедший с капитального ремонта на АО
"Локомотив"


Интересные фотографии и новости Feb. 5th, 2007 @ 03:15 pm
Теперь можно просматривать последние обновления и самые популярные фотографии на одной странице сразу. И все фотографии можно комментировать, оставлять отзывы и задавать вопросы!

Из самых интересных обновлений последних дней:




ТЭ109-004 в Норильске и другие фото из Норильска



ЧС4 в заводской окраске на заводе Шкода, за ним стоит электровоз ЧС5


Небольшая подборка старых фотографий с нашего сайта. Dec. 19th, 2006 @ 02:11 am




ТЭ7-013

 



Тепловоз ТЭП70-0005

 



Электровоз ЧС4-003

 



Паровоз Ь-945 и тепловоз ТЭ7-013

 



Опытный электровоз ЧС2Т-875



Паровоз П36-0175
Other entries
» Икарус, ЛиАЗ и МАЗ


Одни из самых распространенных в России больших городских автобусов: Икарус-280, ЛиАЗ-5256 и МАЗ-103, два зарубежных и один отечественный :)
» Рельсовый автобус Ganz-MAVAG - Ikarus
18,21 КБ

В конце 60-х годов, Ikarus начал
производство автобусов 200-серии, на их основе  объединение
Ganz
-MAVAG, совместно с
Ikarus
начали постройку рельсовых автобусов.


Рельсовый автобус предназначен для эксплуатации на железных
дорогах с колеей 1000мм и 1435мм, и может быть либо двухсекционным либо
трехсекционным, рельсовый автобус оборудован туалетом и кондиционерами.
Предусмотрена работа по СМЕ. Поезд имеет небольшую нагрузку на ось, всего 12.5т
и развивает максимальную скорость 100км/ч. Дизельный двигатель(горизонтальный,
6-цилиндровый) и гидропередача размещаются под полом рельсового автобуса.

Более подробный материал с фотографиями в ближайшее время можно будет увидеть на сайте Ganz-MAVAG D1


» природа, тишина, отдых...

Посмотреть в полный размер, 86,63 КБ, 640x480 )


Посмотреть в полный размер, 76,92 КБ, 640x480 )


Посмотреть в полный размер, 109,00 КБ, 640x480 )
» Встреча...
Звери встретились :)


Посмотреть в полный размер, 133,16 КБ, 640x427 )
» Фотоохотники на охоте...
Вот так это выглядет не со-стороны ;)


Посмотреть в полный размер, 141,30 КБ, 800x600 )
» Кирха в Койвисто
Впервые поселок Бъёрке (Койвисто) упоминался в 1268г. Ныне город Приморск.

Кирха построена в 1904 году, архитектор Йозеф Стенбек.

 байт

Картинка 640x480, байт )
» Монрепо...

Посмотреть в полный размер, 81,71 КБ, 640x480 )


Посмотреть в полный размер, 118,00 КБ, 640x480 )
» Старые троллейбусы на улицах Петербурга
Троллейбусы ЯТБ-1 и ЗиУ-5Г

85,33 КБ

З.Ы. Спасибо ТУ2 что вытащил меня в этот день.
» *****
102,66 КБ
» ****
154,83 КБ
» SpbRailFanClub
SpbRailFanClubSpbRailFanClub
Более 30 лет назад в Ленинграде появились люди неравнодушные к истории железных дорог. Они фотографировали железную дорогу - делать это их заставлял не служебный долг, а интерес. За прошедшие десятилетия число людей увлеченных железной дорогой в Ленинграде – Санкт-Петербурге выросло, для многих из них железная дорога стала не просто увлечением, а профессией. Появился значительный архив фотоматериалов.Сайт SpbRailFanClub – попытка показать результаты этой работы широкому кругу заинтересованных лиц.
» Лето...
Совсем недавно это было, а сейчас снег уже идет :(

60,93 КБ
» ИНСТРУКЦИЯ О МЕРАХ БЕЗОПАСНОСТИ НА РАБОТЕ
Вот тут говорят надо, мол таким документом руководствоваться:

ИНСТРУКЦИЯ О МЕРАХ БЕЗОПАСНОСТИ НА РАБОТЕ

Чтобы избежать проникновения злоумышленников в служебные помещения и обезопасить себя от противоправных проявлений
НЕОБХОДИМО:
-не оставлять ключи от кабинета в доступных для посторонних лиц и не охраняемых местах.
-закрывать изнутри служебные помещения, если по технологии нет необходимости постоянно их держать открытыми, особенно в ночное время.
-при необходимости допуска в помещение граждан или работниковнеобходимо с использованием системы наблюдения типа «Глазок» (или смотровое окно) убедиться, что прибыл именно тот человек который Вам необходим.
-при необходимости покинуть служебное помещение убедиться через систему наблюдения типа «Глазок» об отсутствии вблизи помещения посторонних лиц.
-не пускать посторонних лиц в помещение без острой необходимости.
-закрывать свой кабинет, даже если уходите всего на несколько минут.
-не оставлять посторонних лиц или случайных посетителей одних в служебном помещении.
-при приеме посетителей убрать со стола острые колющие предметы, исключит возможность внезапного нападения и взятия Вас в качестве заложника.
-откажитесь от угощения со стороны посторонних лиц во избежание подмешивания в пищу отравляющих и сильнодействующих веществ, не берите у посторонних табачные изделия.
-с посетителями держите себя хладнокровно, если их действия становятся агрессивными, пригласите сослуживцев и локализуйте конфликтную ситуацию.
-будьте бдительны при подходах к месту работы, обращайте внимания на необычные предметы, новые провода, ведущие к помещениям, подозрительное поведение окружающих лиц.
При угрозе нападения или попытке проникновения посторонних лиц в служебное помещение незамедлительно сообщить по телефону:
№______________ в дежурную часть ЛОВД на ст.___________
Дежурной по сопредельной станции_______________________
» осень... железная дорога... венгы...
Кстати, на этой фотографии Д1 последний раз на пригородном маршруте Выборг-Зеленогорск-Выборг ч/з Приморск.


(Остальные под катом)
Картинка 640x480, 76 килобайт )

Картинка 640x480, 96 килобайт )

Картинка 640x480, 123 килобайт )
» Краш-тест АЗЛК-2140 "МОСКВИЧ"

Advertisement

Top of Page Powered by LiveJournal.com